Projektni zadatak: međunarodna zračna luka Split kao funkcionalan i praktičan objekt prometne infrastrukture, ali i kao prva i posljednja impresija Dalmacije i Hrvatske, prostor istovremeno internacionalan i regionalan, ugodan i topao, suvremen i sa dozom tradicije.

Izvana, zgrada je bijeli kristalični monolit koji lebdi iznad transparentne baze. Monolit se u interijeru postupno dezintegrira i od potpuno zatvorene forme postaje tek pikselizirana opna koja istovremeno dijeli interijer od neba i spaja ga s nebom.

Oblikovanje prostora rezulat je promišljanja o letenju kao kretanju u trodimenzionalnom prostoru, o karakteru prostora i vremena, o njihovoj fluidnosti, međusobnoj povezanosti i isprepletenosti.

Osnovni element oblikovanja: kvadrat u modularnom rasteru. Variranjem dimenzija kvadrata omogućeno je postupno razlaganje pune plohe u dinamičnu mrežu koja se u valovima izdvaja iz stropa i ponovo s njim integrira. Promjena gustoće rastera vizualno povezuje različite žarišne točke i prati očekivane trajektorije kretanja putnika.

Nosiva konstrukcija: vertikalne i međukatne konstrukcije su armiranobetonske, a krovna konstrukcija je sustav čeličnih rešetki i laminiranih drvenih nosača. Krovne kupole su prekrivene ETFE membranom. Vanjske nadstrešnice su PTFE tenzilne membrane.

Vanjska vertikalna opna je strukturno staklo s izrazito niskom solarnim g faktorom.

Korišteni materijali: beton, čelik i staklo kao funkcionalni i tehnološki suvremeni materijali, te drvo kao prirodni materijal koji prostoru daje topao i smirujuć karakter.

Obuhvat zahvata presječen je državnom cestom D409. Pista, stajanka i putnički terminal nalaze se sjeverno od ceste, a autobusni terminal i parking su južno od ceste. Međusobno povezanje prostora ostvareno je pješačkim nathodnikom s pokretnim trakama koji prolazi iznad D409.

Linije kretanja putnika i prtljage su jednostavne i intuitivne, a centralni ulazni prostor funkcionira kao hub koji pregledno povezuje sve dijelove zračne luke.